Volkswagen будет собирать автомобили на единой платформе

Плaтфoрмa MQB будeт примeняться в классах от A0 до B, к которым относятся такие модели, как Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan и Passat. Применение MQB позволит Volkswagen почти на 90% сократить число вариантов сборки двигателей и коробок передач. В свой черед станет возможным совместный выпуск моделей различных марок, базирующихся на платформе MQB. На равных правах с этим станут доступными 20 инновационных решений в сфере безопасности и информационно-развлекательных систем, дотоле применявшихся только в моделях более высокого класса. В 2012 году концерн Volkswagen начнет пропуск переднеприводных автомобилей на базе модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB). К ним относится новая строй аварийной остановки Multicollision Brake, которая войдет в серийную комплектацию нового Golf. Такая станция позволяет гибко изменять архитектуру автомобиля, при этом могут варьироваться колесная становой хребет, колея, размерность колес и расположение сидений. Первым автомобилем на базе MQB станет Golf следующего поколения. MQB позволит концерну Volkswagen в долгосрочной перспективе увеличить объемы выпуска моделей конкурентоспособной себестоимостью с учетом потребностей рынков – от Европы до Китая, от России до Америки и Индии. В будущем все эти автомобили будут собираться на одном конвейере. Таким автомобилем на платформе MQB станет новый Volkswagen Golf Blue-e-Motion, книга которого запланирован на 2013 год. Другие размеры, например, расстояние от педального узла до центра колес, постоянны и позволяют заручиться техническое единство передней части кузова, отметили в VW. Одновременно с разработкой первых моделей на базе платформы MQB инженеры Volkswagen значительно снизят массу автомобилей и, следовательно, расход топлива, что позволит внести важный вклад в охрану окружающей среды. По причине MQB, наряду с традиционными ДВС без изменения компоновки станет возможной установка любых применяемых теперь альтернативных двигателей – от моторов на природном газе и гибридов до моделей, использующих исключительно электрическую тягу.