Общественно новостной автоблог

Архив рубрики «Выставки и автосалоны»

Крoмe тoгo, V8 Vantage’2012 получил новый проектирование колесных дисков и дополнительные варианты окраски кузова. Новый Aston Martin V8 Vantage – это начало модельной линейки Vantage. Доработке подвергся и штурвальный механизм – его передаточное число увеличено и теперь от упора до упора штурвал делает всего 2,62 оборота. Ширина передних покрышек увеличена на 10 мм и теперь составляет 245 мм. Список электронных ассистентов пополнился противооткатной системой Hill Start Help (HSA). 

Снаружи возрожденный V8 Vantage’2012 можно узнать по агрессивному аэродинамическому обвесу со сплиттером в переднем бампере, заднему диффузору и увеличеннму спойлеру. Флагман модельного ряда – штучный V12 Zagato, выработанный с итальянским дизайн-ателье Zagato, который будет выпущен ограниченной серией в 150 автомобилей. Поклонников активного драйва заинтересует 436-сильный V8 Vantage S, штатно оснащаемый семиступенчатой роботизированной коробкой передач Sportshift II и спортивной подвеской. Aston Martin представил обновленные кузов и родстер V8 Vantage 2012 модельного года, чья мировая премьера состоится в марте на автошоу в Женеве. Спорткар стал быстрее и динамичнее, а в качестве опции получил специально созданную для него семиступенчатую автоматическую коробку передач Sportshift II (в «базе» — шестиступенчатая «механика»). Автомобиль с алюминиевым кузовом имеет массу 1630 кг (отделение) и 1710 кг (родстер), объем багажника — 300 и 144 л соответственно.Подвеска стала сильнее энергоемкой и обеспечивает лучший комфорт и управляемость. с., заимствованный у Aston Martin DBS. Следующая ступенька — экстремальный V12 Vantage мощностью 517 л. Впереди установлены мощные составные тормозные диски диаметром 380 мм и 6-поршневые суппорты. Равно как доступна версия со спортивной подвеской, которая отличается более жесткими настройками, но неизменным дорожным просветом.

Спeрeди устaнoвлeны мощные составные тормозные диски диаметром 380 мм и 6-поршневые суппорты. Aston Martin представил обновленные кузов и родстер V8 Vantage 2012 модельного года, чья мировая премьера состоится в марте на автошоу в Женеве. Следующая ступенька — экстремальный V12 Vantage мощностью 517 л. Доработке подвергся и кормщик механизм – его передаточное число увеличено и теперь от упора до упора рулевое колесо делает всего 2,62 оборота. Флагман модельного ряда – штучный V12 Zagato, подготовленный с итальянским дизайн-ателье Zagato, который будет выпущен ограниченной серией в 150 автомобилей. Спорткар стал быстрее и динамичнее, а в качестве опции получил специально созданную для него семиступенчатую автоматическую коробку передач Sportshift II (в «базе» — шестиступенчатая «механика»). Автомобиль с алюминиевым кузовом имеет массу 1630 кг (кузов) и 1710 кг (родстер), объем багажника — 300 и 144 л соответственно.Подвеска стала побольше энергоемкой и обеспечивает лучший комфорт и управляемость. Кроме того, V8 Vantage’2012 получил новый проектирование колесных дисков и дополнительные варианты окраски кузова. Новый Aston Martin V8 Vantage – это начало модельной линейки Vantage. Поклонников активного драйва заинтересует 436-сильный V8 Vantage S, штатно оснащаемый семиступенчатой роботизированной коробкой передач Sportshift II и спортивной подвеской. с., заимствованный у Aston Martin DBS. Ширина передних покрышек увеличена на 10 мм и теперь составляет 245 мм. Список электронных ассистентов пополнился противооткатной системой Hill Start Help (HSA). 

Снаружи реконструированный V8 Vantage’2012 можно узнать по агрессивному аэродинамическому обвесу со сплиттером в переднем бампере, заднему диффузору и увеличеннму спойлеру. Вот и все доступна версия со спортивной подвеской, которая отличается более жесткими настройками, но неизменным дорожным просветом.

Aвтoмoбиль приводит в прием 1,6-литровый двигатель BMW с турбонаддувом мощностью 200 л. с., комплектуемый шестиступенчатой механической коробкой передач, что позволяет разгоняться от 0-100 км/ч менее чем за 7 секунд. В салоне появится светодиодная подсвечивание, кожаный руль, алюминиевые педали, сенсорный экран на центральной консоли и др. 
Как предвидится, Peugeot 208 GTi пойдет в серийное производство и появится в салонах до конца лета. Небольшие изменения отмечены и во внешнем виде хэтчбека; он получил задний спойлер, расширенную «юбку», обман кузова и усиленную тормозную систему. Peugeot представил изображение концепта 208 GTi, показ которого состоится 6 марта 2012 года на автосалоне в Женеве.