Общественно новостной автоблог

Русская версия программы iGo Primo теперь показывает пробки и способна провести по маршруту даже заядлых картографических кретинов. Компания NNG LLC представила свои обновления – NAVTEQ Traffic и NAVTEQ Natural Guidance. Эти продукты в первую очередь получат российские пользователи, а вслед за ними обновление доберется и до других стран.

Функция NAVTEQ Natural Guidance представляет собой интеллектуальную систему ведения по маршруту, которая вместо команд «поверните через 50 м налево» дает водителю более подробные и близкие к жизни указания, такие как «сверните направо после церкви» или «развернитесь на перекрестке возле желтого здания». Все это навигация озвучивает вслух, поэтому создается впечатление, будто по маршруту вас ведет не бездушная программа, а знающий дорогу попутчик.

К выбору ориентира Navteq подошел ответственно – ведь если объект изменится, то подсказки станут не актуальными. Поэтому для этой цели подбирались наиболее долговечные здания или ориентиры – церкви, служебные здания, памятники, старые дома и т.п. Кроме того учитывается, хорошо ли виден этот объект и как он расположен. Кстати, для тех, кто все же не увидел ориентир на дороге, он специально отмечен ярким цветом и на самой карте. Правда, этот гид пока только в проекте, но в ближайшее время руководство компании собирается запустить его в действие.

При помощи опции Navteq Traffic программа iGo теперь оснащена умной маршрутизацией, которая выбирает оптимальный маршрут с учетом дня недели или времени суток, чтобы избежать дорожных заторов. А так же она учитывает временные ограничения, например, ремонты. При этом система анализирует события и способна отделить мелкое ДТП от серьезной аварии, которую следует объехать.

Информацию о пробках iGo собирает самостоятельно. Например, в США Navteq обладает самой крупной сетью дорожных сенсоров и радаров, которые собирают информацию о происшествихя и исторические данные. После обработки они попадают к пользователю через радио, интернет, Wi-Fi и т.д. В России о датчиках и сенсорах пока говорить рано. Здесь компания обходится своими силами. Например, в Москве у Navteq есть более 30 поставщиков данных, среди которых обезличенные данные о передвижении абонентов, а так же информацию о трафике предоставляют сотовые операторы и компании, занимающиеся спутниковой безопасностью автомобилей.

Всего за несколько лет компания Navteq смогла сделать из европейского продукта, мало пригодного для России, конкурентоспособную программу, насыщенную полезным функционалом. Актуальная версия iGo Primo отличается 3D графикой, экологической маршрутизацией, учетом дорожных маркеров и многим другим. А теперь ее можно обновить и через фирменный сайт в интернете. Кстати, программа iGo Primo устанавливается в штатные навигационные системы автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio и Land Rover Freelander.

Текст: Ольга Цуканова.

Русская версия программы iGo Primo теперь показывает пробки и способна провести по маршруту даже заядлых картографических кретинов. Компания NNG LLC представила свои обновления – NAVTEQ Traffic и NAVTEQ Natural Guidance. Эти продукты в первую очередь получат российские пользователи, а вслед за ними обновление доберется и до других стран.

Функция NAVTEQ Natural Guidance представляет собой интеллектуальную систему ведения по маршруту, которая вместо команд «поверните через 50 м налево» дает водителю более подробные и близкие к жизни указания, такие как «сверните направо после церкви» или «развернитесь на перекрестке возле желтого здания». Все это навигация озвучивает вслух, поэтому создается впечатление, будто по маршруту вас ведет не бездушная программа, а знающий дорогу попутчик.

К выбору ориентира Navteq подошел ответственно – ведь если объект изменится, то подсказки станут не актуальными. Поэтому для этой цели подбирались наиболее долговечные здания или ориентиры – церкви, служебные здания, памятники, старые дома и т.п. Кроме того учитывается, хорошо ли виден этот объект и как он расположен. Кстати, для тех, кто все же не увидел ориентир на дороге, он специально отмечен ярким цветом и на самой карте. Правда, этот гид пока только в проекте, но в ближайшее время руководство компании собирается запустить его в действие.

При помощи опции Navteq Traffic программа iGo теперь оснащена умной маршрутизацией, которая выбирает оптимальный маршрут с учетом дня недели или времени суток, чтобы избежать дорожных заторов. А так же она учитывает временные ограничения, например, ремонты. При этом система анализирует события и способна отделить мелкое ДТП от серьезной аварии, которую следует объехать.

Информацию о пробках iGo собирает самостоятельно. Например, в США Navteq обладает самой крупной сетью дорожных сенсоров и радаров, которые собирают информацию о происшествихя и исторические данные. После обработки они попадают к пользователю через радио, интернет, Wi-Fi и т.д. В России о датчиках и сенсорах пока говорить рано. Здесь компания обходится своими силами. Например, в Москве у Navteq есть более 30 поставщиков данных, среди которых обезличенные данные о передвижении абонентов, а так же информацию о трафике предоставляют сотовые операторы и компании, занимающиеся спутниковой безопасностью автомобилей.

Всего за несколько лет компания Navteq смогла сделать из европейского продукта, мало пригодного для России, конкурентоспособную программу, насыщенную полезным функционалом. Актуальная версия iGo Primo отличается 3D графикой, экологической маршрутизацией, учетом дорожных маркеров и многим другим. А теперь ее можно обновить и через фирменный сайт в интернете. Кстати, программа iGo Primo устанавливается в штатные навигационные системы автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio и Land Rover Freelander.

Текст: Ольга Цуканова.

Русская версия программы iGo Primo теперь показывает пробки и способна провести по маршруту даже заядлых картографических кретинов. Компания NNG LLC представила свои обновления – NAVTEQ Traffic и NAVTEQ Natural Guidance. Эти продукты в первую очередь получат российские пользователи, а вслед за ними обновление доберется и до других стран.

Функция NAVTEQ Natural Guidance представляет собой интеллектуальную систему ведения по маршруту, которая вместо команд «поверните через 50 м налево» дает водителю более подробные и близкие к жизни указания, такие как «сверните направо после церкви» или «развернитесь на перекрестке возле желтого здания». Все это навигация озвучивает вслух, поэтому создается впечатление, будто по маршруту вас ведет не бездушная программа, а знающий дорогу попутчик.

К выбору ориентира Navteq подошел ответственно – ведь если объект изменится, то подсказки станут не актуальными. Поэтому для этой цели подбирались наиболее долговечные здания или ориентиры – церкви, служебные здания, памятники, старые дома и т.п. Кроме того учитывается, хорошо ли виден этот объект и как он расположен. Кстати, для тех, кто все же не увидел ориентир на дороге, он специально отмечен ярким цветом и на самой карте. Правда, этот гид пока только в проекте, но в ближайшее время руководство компании собирается запустить его в действие.

При помощи опции Navteq Traffic программа iGo теперь оснащена умной маршрутизацией, которая выбирает оптимальный маршрут с учетом дня недели или времени суток, чтобы избежать дорожных заторов. А так же она учитывает временные ограничения, например, ремонты. При этом система анализирует события и способна отделить мелкое ДТП от серьезной аварии, которую следует объехать.

Информацию о пробках iGo собирает самостоятельно. Например, в США Navteq обладает самой крупной сетью дорожных сенсоров и радаров, которые собирают информацию о происшествихя и исторические данные. После обработки они попадают к пользователю через радио, интернет, Wi-Fi и т.д. В России о датчиках и сенсорах пока говорить рано. Здесь компания обходится своими силами. Например, в Москве у Navteq есть более 30 поставщиков данных, среди которых обезличенные данные о передвижении абонентов, а так же информацию о трафике предоставляют сотовые операторы и компании, занимающиеся спутниковой безопасностью автомобилей.

Всего за несколько лет компания Navteq смогла сделать из европейского продукта, мало пригодного для России, конкурентоспособную программу, насыщенную полезным функционалом. Актуальная версия iGo Primo отличается 3D графикой, экологической маршрутизацией, учетом дорожных маркеров и многим другим. А теперь ее можно обновить и через фирменный сайт в интернете. Кстати, программа iGo Primo устанавливается в штатные навигационные системы автомобилей Hyundai Solaris, Kia Rio и Land Rover Freelander.

Текст: Ольга Цуканова.