"Аэрофлот" лишат монополии

Кaк отмечают эксперты, подобные изменения прежде всего ударят по «Аэрофлоту», который выступает монополистом на ряде востребованных направлений. В свою череда, инициаторы изменений в порядке допуска авиакомпаний на рейсы мотивируют свою позицию общим курсом на либерализацию рынка авиаперевозок. По мнению аналитиков, «Аэрофлот» должен довольно пойти на снижение издержек, в первую очередь — за счет отказа от закупки новых самолетов и сокращения затрат на развитие сервиса. Столица, 20 февраля. Очевидно, что «Аэрофлоту» придется серьезно умерить свои амбиции: внести изменения принятую в прошлом году стратегию развития, отказаться от планов по созданию «национального авиаперевозчика». Планерка правительственной комиссии по распределению авиачастот (которая будет определять присутствие авиаперевозчиков на различных маршрутах) состоялось пока под руководством первого вице-премьера правительства РФ Игоря Шувалова. Федеральная антимонопольная служба совместно с Минтрансом РФ выступила с твердой инициативой допуска на каждое из авианаправлений не менее, чем двух компаний-авиаперевозчиков. Эта начало была подрежена участниками заседания, сообщает корреспондент «Росбалта». При этом аналитики рынка отмечают, что шаги ФАС и Минтранса приведут к снижению стоимости компании перед ее приватизацией.